Кто такие перекупщики и чем опасен этот контингент?

Чтобы понять, как устроен авторынок, представьте себе огромный торговый центр, в котором продаются только автомобили. Верхние этажи конструкции – это дилеры и автосалоны, которые торгуют б/у тачками по методу trade-in. На нижних этажах – мастерские по восстановлению битых авто. А посередине расположились частники. Эта категория торгует исключительно дорогими авто, которые продаются плохо, но с одной продажи дают отличный доход. Так вот, дилеры и автосалоны – это, по сути, и есть те самые перекупщики.

Наша компания может Вам выгодно купить б/у авто и не иметь дело с перекупщиками, смотрите список наших услуг.

Как работает перекупщик?

Несмотря на то, что работа перекупщика не подразумевает фиксированный доход, эти торговцы в среднем получают в месяц от 500 до 700 тысяч рублей оборота. В один месяц достаточно 3-5 проданных тачек, и продавец спокойно зарабатывает 100 с небольшим тысяч рублей. Да, дело крайне нестабильное, сродни лотереи и зависит исключительно от таланта перекупщика и удачи. При удачных сделках перекуп может получить выгоду в размере самой реальной стоимости тачки, или же всего-навсего от 30 до 50 рублей за один проданный автомобиль. Неплохо, да?

Так как работает эта схема? На деле все банально и работа идет по такому алгоритму:

1. Перекупщик находит или покупает по дешевке тачку после аварии, в сильно изношенном состоянии или просто не ходовой вариант.
2. Машину красят, подкручивают гайки, добавляют лоску.
3. Бывший неликвид выставляют на продажу по завышенной цене.

В итоге, 3-4 дня работы и продавец начинает продавать авто по завышенной цене, чтобы отбить стоимость покупки, вложенные в ремонт усилия и, соответственно, получить хороший навар.

Почему люди покупают такие машины? В данном случае играет роль желание автолюбителя купить б/у тачку в состоянии «сел и поехал» дешевле, чем с рук в руки от хозяина. Разумеется, есть адекватные перекупщики, которые не покупают конкретный хлам и делают ремонт на совесть. Но, попадаются и такие варианты, когда мастера ремонтируют тачки исключительно б/у запчастями. В такой машине даже тормозная система и подвеска будут изношенные.  Говорить о наличии совести или каких-то профессиональных принципах здесь бесполезно. Таким перекупщикам не важна безопасность покупателя, им важно продать тачку, отбить вложенные деньги и заработать сверху.

Как избежать «развода» от перекупщика?

В принципе, даже не имея особых навыков и не разбираясь в устройстве той или иной модели авто, можно вывести перекупа на чистую воду. Для этого нужно одно – не экономить и потратиться перед покупкой на хорошую диагностику. Главное, не соглашайтесь делать ее у «проверенного спеца», которого рекомендует перекупщик. Этот мастер тоже может быть в доле и скрывать недостатки осматриваемых машин.

Поведение перекупщика после предложения загнать машину на диагностику – главный индикатор прозрачности сделки. Такое предложение зачастую быстро отрезвляет завравшегося продавца, он начнет нервничать или суетиться. Но, есть еще один подвох – чем дороже автомобиль, тем тщательнее скрыты повреждения. И если грамотный спец захочет скрыть следы аварии, он это сделает.

Как вычислить перекупщика?

Сделать это не сложно. Перекупа выдают две особенности:

1. Наличие свежих записей в ПТС
2. Отсутствие записей в ПТС при условии наличия договора купли-продажи.

Также будьте внимательны, если ПТС новый. Это указывает на то, что в старом просто закончилось место. В дополнение еще идут свеженькая запись о постановке на учет или договор от предыдущего владельца. Таким образом, после того, как вы купили авто, на руки получите два плохо оформленных договора. Комиссионки перекупы стараются избегать.

Реже встречается вариант переоформления, при котором перекупы используют старую копию паспорта прежнего хозяина тачки. При таком раскладе договор с покупателем заключается якобы от имени старого владельца, а перекуп остается в тени.

Чтобы не попасть в такую ловушку, просто пробейте данные техпаспорта и сравните их с данными свидетельства о регистрации машины. Не экономьте, такая проверка сохранит ваши нервы и кошелек. И если вдруг данные не совпали – сразу отказывайтесь от сделки, потому что формально тачка еще принадлежит старому хозяину, о котором вы ничего не знаете. Это значит, что машина может быть в угоне, под арестом или обложена кучей штрафов ПДД. А «счастливый» новый владелец потом будет сам все это решать, оплачивать или пробовать найти старого хозяина.

Но если машина очень уж понравилась, то берите перекупщика и везите его в МРЭО, так у вас есть шанс убедиться в отсутствии «развода».

В чем корень зла?

Такое явление как перекуп и все сопровождающие его негативные последствия не возникли на ровном месте. По сути, это результат современной экономики и взглядов на мир. Из роскоши, которую могли себе позволить немногие, авто превратилось в стандартное средство, необходимое для передвижения и комфортного существования. Чем и пользуются перекупщики.

Раньше эти деятели были известны как «барыги», и, стоит сказать, что в советские времена перекупам не приходилось пачкать руки и восстанавливать тачки своими силами. Дело в том, что в то время частный автопарк был роскошью и содержался в очень хорошем состоянии. А сегодня, в виду популярности и доступности авто, один железный конь меняет владельца в среднем каждые пять лет. Стоит ли говорить о состоянии техники уже после третьих рук?

Возвращаясь в былые времена, стоит еще сказать о том, что барыги работали в специфичных условиях – скудное предложение и огромный спрос. Поэтому, в большинстве случаев, купленный утром автомобиль продавали к вечеру в тот же день.

А сегодня, при наплевательском отношении к машинам, перекупы зарабатывают на технической безграмотности, лени и желании купить дешевле, современных автолюбителей. И если ситуация не изменится, то хороший доход перекупщикам гарантирован еще долгие годы. Ведь, по сути, за сложившуюся ситуацию ответственность несет покупатель, если не было бы спроса, то не было бы и предложения.

Преимущества и особенности автоподбора здесь.

Видео о перекупщиках:

Наши работы: